lunes, 21 de agosto de 2017

Sanlúcar y la Armada del Maluco (5)

En la extensa información que Magallanes mandó tomar sobre los hechos, que se encuentra en el Archivo de Indias; Martín Méndez, escribano de la Nao Victoria, y Sancho de Heredia, escribano de la Concepción, toman declaración a una serie de personas y todas ellas hacen referencia al sanluqueño Diego Díaz.
Álvaro de la Mezquita, capitán de la nao San Antonio.
"...e a las personas que no querían hacer lo que ellos mandaban los querían matar, e les echaban en grillos, como hicieron a Gonzalo Rodríguez, e Antonio Hernández, e Diego Díaz....."
Pero no sólo es este hombre el que se refiere al sanluqueño Díaz, sino que también lo hacen el capellán de la armada, Pedro de Valderrama; Gerónimo Guerra; Juan Rodríguez de Mafra, piloto de la Nao Concepción; Francisco Rodríguez, marinero de la Concepción; Diego Hernández, contramaestre de la nao San Antonio y Juan Ortiz de Goperi, despensero de la nao San Antonio, con lo que queda demostrada suficientemente la participación del sanluqueño en el intento de controlar la rebelión.
Por último, Diego Arias, que no aparece en la primera relación de la tripulación de cada una de los barcos, sino en otra donde explica que estas personas también estuvieron en dicha expedición. En esta lista no se especifica la nao donde embarcaron cada uno de ellos, pero en cuanto a la profesión de Diego Arias, aclara que era  " hombre de armas".
Sobre este sanluqueño encontramos bastante información, ya que su suerte está unida a la Nao Trinidad, que hubo de quedar en Tidore por tener una vía de agua, mientras la Victoria continuaba el regreso a España. En esta isla quedó la Trinidad hasta ser reparada, construyendo los marineros una casa en la que guardar las mercancías que no pudieron cargar en la nao una vez que pudo hacerse a la mar, en espera de la llegada de alguna embarcación de Castilla. En la isla, al cuidado de la  casa, y sobre todo de las especias, quedaron cinco hombres, entre ellos el sanluqueño Diego Arias, siendo no un navío español, sino portugués el que los descubrió, apresándolos. Nada extraño si se tiene en cuenta la rivalidad existente entre portugueses y castellanos, por cuestiones de la ruta de las especias. No tardaron mucho en descubrir que los hombres de la Trinidad, con su capitán Gonzalo Gómez, también habían sido apresados, entre ellos otro de los sanluqueños, Diego Díaz.
Sobre los hechos sucedidos con la nao Trinidad y en la isla de Tidore encontramos copiosa información y en toda ella aparece el sanluqueño Diego Arias, no así de Diego Díaz, del que sólo encontramos una referencia. Hallamos bastantes detalles en la declaración que toma Juan de Samano, Presidente del Consejo de las Indias, con fecha dos de agosto de mil quinientos veintisiete, al capitán Gonzalo Gómez de Espinosa, a  León Pancado y a Ginés de Mafra.
"... que estando en las islas de Maluco cargada de clavo y de otras mercaderías una nao de Su Majestad llamada la Trenidad, y que estando hecha una casa en una isla en nombre de Su Majestad por el capitán y gente que fue en la armada en que iba por capitán general Fernando de Magallanes, para recoger y guardar en la dicha casa la especería y otras mercaderías que se rescatasen en nombre de Sus Majestades, algunos portugueses que allí fueron con diversas armas tomaron la dicha nao cargada y la llevaron con las mercaderías, y con sus aparejos, y prendieron la gente que en ella estaba, y toda la otra que estaba en la dicha isla, y los llevaron presos, y derrotaron la dicha casa y tomaron muchas mercaderías e clavo... "
Al preguntársele a Gonzalo Gómez de Espinosa sobre los hombres que quedaron en la isla de Tidore, responde.
"...Fue preguntado cuantos fueron los que quedaron en la Casa de la Contratación en la isla de Tidore y como se llamaban; dijo: Que fueron cinco, que se llamaban Juan de Campos, y Luis del Molino, y Alonso de Cota Ginoves e Diego Arias, de San Lucar.......".

martes, 8 de agosto de 2017

Sanlúcar y la Armada del Maluco (4)

No cabe la menor duda que la importancia del oficio de tonelero en Sanlúcar de Barrameda en esa época es grande y de hecho entre los embarcados de la nao Victoria aparecen dos toneleros sanluqueños, Juan de Córdoba y Diego Díaz.
Mª Lourdes Díaz Trechuelo conceptúa la estima de los toneleros al decir.
"Los toneleros de Sanlúcar eran considerados los mejores de España, algunos de ellos pasaron a las Indias. Sin ir más lejos, Juan de Córdoba, sanluqueño, figura como tonelero en la nao Victoria de la armada magallánica".
De Juan de Córdoba tampoco encontramos ninguna información a lo largo de la narración del viaje, pero el nombre del tonelero Diego Díaz está unido a un hecho que sucedió durante la expedición que ha sido conocido como la "rebelión de los capitanes".
El uno de abril, Domingo de Ramos, de 1520 el capitán de la San Antonio, Juan de Cartagena; el capitán de la Victoria y tesorero de la  armada, Luis de Mendoza; y el capitán de la Concepción, Gaspar Quesada, acompañados de unos treinta hombres se amotinaron en la nao San Antonio. No era este el primer incidente que había tenido Magallanes con estos hombres. Los enfrentamientos desde la salida habían sido continuos, de hecho Juan de Cartagena había sido relevado del puesto en la San Antonio en noviembre de 1519, poniendo en su lugar al contador Antonio de Coca que también fue sustituido más tarde por el portugués Álvaro de la Mezquita, sobrino de Magallanes, y que en principio iba como sobresaliente en la nao Trinidad.
El hecho conocido como "motín o rebelión de los capitanes" se saldó con la muerte del capitán Mendoza, el ajusticiamiento de Quesada, el abandono en una isla desierta de Juan de Cartagena y el sacerdote Pedro Sánchez Reina; así como la condena a muerte, entre otros, de Sebastián Elcano. Pena que le fue conmutada por la de trabajos forzados.
Antonio Pigaffeta apenas se hace eco del hecho sucedido, describiéndolo con suma brevedad, fechándolo incluso en día y mes diferente al que ocurrió. Pigafetta cuenta este acontecimiento en la narración del viaje como sucedido en julio de 1520 y en la crónica pasa de enero al día 19 de mayo del mismo año.
"Complot contra Magallanes.- Apenas anclamos en este puerto, (se refiere a San Julián), cuando los capitanes de los otros navíos tramaron un complot para asesinar al capitán general.........."

Está lo suficientemente demostrado que la rebelión de los capitanes sucedió el 1 uno de abril, y Pigaffeta se contradice al fecharlo en julio al decir en la narración: "Apenas anclamos en este puerto,... ( refiriéndose a San Julián )". La llegada al puerto de San Julián es el último día de marzo, permaneciendo en él hasta el 21 de septiembre, luego difícilmente pudo suceder la "rebelión" en el mes de julio, siendo un error de Pigaffeta, o se refiere a otro de los incidentes ocurridos a lo largo de todo el viaje.

sábado, 22 de julio de 2017

Sanlúcar y la Armada del Maluco (5)

En la extensa información que Magallanes mandó tomar sobre los hechos, que se encuentra en el Archivo de Indias; Martín Méndez, escribano de la Nao Victoria, y Sancho de Heredia, escribano de la Concepción, toman declaración a una serie de personas y todas ellas hacen referencia al sanluqueño Diego Díaz.
Álvaro de la Mezquita, capitán de la nao San Antonio.
"...e a las personas que no querían hacer lo que ellos mandaban los querían matar, e les echaban en grillos, como hicieron a Gonzalo Rodríguez, e Antonio Hernández, e Diego Díaz....."
Pero no sólo es este hombre el que se refiere al sanluqueño Díaz, sino que también lo hacen el capellán de la armada, Pedro de Valderrama; Gerónimo Guerra; Juan Rodríguez de Mafra, piloto de la Nao Concepción; Francisco Rodríguez, marinero de la Concepción; Diego Hernández, contramaestre de la nao San Antonio y Juan Ortiz de Goperi, despensero de la nao San Antonio, con lo que queda demostrada suficientemente la participación del sanluqueño en el intento de controlar la rebelión.
Por último, Diego Arias, que no aparece en la primera relación de la tripulación de cada una de los barcos, sino en otra donde explica que estas personas también estuvieron en dicha expedición. En esta lista no se especifica la nao donde embarcaron cada uno de ellos, pero en cuanto a la profesión de Diego Arias, aclara que era  " hombre de armas".
Sobre este sanluqueño encontramos bastante información, ya que su suerte está unida a la Nao Trinidad, que hubo de quedar en Tidore por tener una vía de agua, mientras la Victoria continuaba el regreso a España. En esta isla quedó la Trinidad hasta ser reparada, construyendo los marineros una casa en la que guardar las mercancías que no pudieron cargar en la nao una vez que pudo hacerse a la mar, en espera de la llegada de alguna embarcación de Castilla. En la isla, al cuidado de la  casa, y sobre todo de las especias, quedaron cinco hombres, entre ellos el sanluqueño Diego Arias, siendo no un navío español, sino portugués el que los descubrió, apresándolos. Nada extraño si se tiene en cuenta la rivalidad existente entre portugueses y castellanos, por cuestiones de la ruta de las especias. No tardaron mucho en descubrir que los hombres de la Trinidad, con su capitán Gonzalo Gómez, también habían sido apresados, entre ellos otro de los sanluqueños, Diego Díaz.
Sobre los hechos sucedidos con la nao Trinidad y en la isla de Tidore encontramos copiosa información y en toda ella aparece el sanluqueño Diego Arias, no así de Diego Díaz, del que sólo encontramos una referencia. Hallamos bastantes detalles en la declaración que toma Juan de Samano, Presidente del Consejo de las Indias, con fecha dos de agosto de mil quinientos veintisiete, al capitán Gonzalo Gómez de Espinosa, a  León Pancado y a Ginés de Mafra.
"... que estando en las islas de Maluco cargada de clavo y de otras mercaderías una nao de Su Majestad llamada la Trenidad, y que estando hecha una casa en una isla en nombre de Su Majestad por el capitán y gente que fue en la armada en que iba por capitán general Fernando de Magallanes, para recoger y guardar en la dicha casa la especería y otras mercaderías que se rescatasen en nombre de Sus Majestades, algunos portugueses que allí fueron con diversas armas tomaron la dicha nao cargada y la llevaron con las mercaderías, y con sus aparejos, y prendieron la gente que en ella estaba, y toda la otra que estaba en la dicha isla, y los llevaron presos, y derrotaron la dicha casa y tomaron muchas mercaderías e clavo... "
Al preguntársele a Gonzalo Gómez de Espinosa sobre los hombres que quedaron en la isla de Tidore, responde.
"...Fue preguntado cuantos fueron los que quedaron en la Casa de la Contratación en la isla de Tidore y como se llamaban; dijo: Que fueron cinco, que se llamaban Juan de Campos, y Luis del Molino, y Alonso de Cota Ginoves e Diego Arias, de San Lucar.......".